1 Plan prévisionnel Biennal Emploi 2005-2007

IBM France Fin 2005 = 9890 personnes fin 2007 = 9277 personnes soit – 613 personnes (départ en retraite pas de plan de départ prévu à ce jour)

Support de la GPEC par la formation pour tenir ce plan :

L’antenne mobilité
La vitalité
Le professionnel communities et les programmes Emploi
La commission paritaire de suivi

Programme d’embauche

BCS 300 personnes à 400 personnes
IGS 50 personnes à 100 personnes
S&D 100 personnes
M&D plus de 10 personnes

2 Cessation total d’activité d’euroflight

2.1 Présentation

Labeyrie Patrick

EUROFLIGHT

Le groupe IBM possède deux flottes de transport privé aérien, l’une hébergée par IBM France pour l’Europe, l’autre établie aux Etats-Unis.

Depuis 1960, IBM France héberge pour le compte des entités européennes du Groupe IBM, l’activité européenne de transport aérien privé (EUROFLIGHT)

Cette facilité de transport réservée à un nombre limité de responsables du Groupe repose sur une structure interne propre, organisée en centre de coût (par opposition à une activité commerciale qui serait facturée à des clients tiers), en marge des activités d’IBM.

De par la particularité de son activité et de ses métiers, Euroflight constitue depuis sa création une entité économique autonome, à savoir un ensemble organisé de personnes et d'éléments corporels et incorporels permettant l'exercice d'une activité économique qui poursuit un objectif propre : le transport privé de personnes.

Les évolutions économiques récentes ont mis en lumière une inadaptation de ce service :

- Un service réservé à quelques dirigeants européens pour leur déplacements internes. (80% de ces voyages ont pour raison une réunion interne de travail).

- Un niveau d’activité d’Euroflight stable depuis quelques années mais avec un coût de revient de l’heure de vol en augmentation.

- Dans le même temps le constat d’une « sous-activité », les avions voyageant à 25% remplis.

- Un éparpillement géographique plus important des usagers des services d’Euroflight, source de coûts supplémentaires.

Le constat d’inadéquation du service rendu par Euroflight au Groupe IBM pour un coût néanmoins extrêmement élevé amène aujourd’hui IBM à envisager la cessation d’activité d’Euroflight.

2.2 Déclaration FO

Déclaration CCE du 27 01 2006

Mr le Président,

Au nom de notre Organisation Syndicale,

Je tiens à vous exprimer notre inquiétude à faire face de plus en plus souvent à des réductions d’effectifs en particulier autour d’un plan social.

Compte tenu de l’environnement économique et des restructurations prévisibles pour 2006, la Société IBM France doit respecter les engagements souscrit via l’accord GPEC autour de la situation de l’emploi notamment au sein de la société Euro flight.

En Privilégiant les reclassements, les formations et les conditions de départ sur la base de ce qui a été vécu lors du PSE d’IBM France en 2005. Les éléments à fournir aux représentants du personnel doivent garantir un traitement social à la hauteur des attentes du personnel concerné :

Aussi nous vous demandons de considérer les objectifs suivants pour ce plan,

Soit :

Reclassement au sein d’IBM sur des postes pérennes
Compensation pour des conditions non transférables
Aucun licenciement "sec"
Volontariat autour des offres

Si besoin,

nous mettrons par la voie contractuelle un attachement particulier à défendre les garanties collectives et individuelles des salariés sur ce point.

2.3 Motion

Le CCE mandate son secrétaire élu pour missionner le cabinet Secafi Alpha afin d'analyser le livre IV du plan social d'Euroflight

en association avec le secrétaire élu de CEPB et étudier toutes les solutions alternatives .

En conséquence, le CCE ne sera pas informé ce jour sur le livre III qui est prématuré à ce stade

Votants 18

17 pour, 1 abstention

Demande de consultation que sur le livre IV

BELAYGUE François RS CE MOP et RS CCE

tel 06 15 02 41 09 ou 38 69 37